Faruk BALIKÇI yazdı...
15 yıllık bekleyişin ardından Diyarbakır tramvay projesinde kritik eşiğe gelindi Güzergah temizlendi, kamulaştırmalar yapıldı, valilik tahsisleri tamamlandı. Devlet desteği ve İlbank finansman ile gelişmeler yaşandı.
Şimdi en kritik aşama, kurumların altyapı deplase sorumluluğunu üstlenmesi. TEDAŞ, Telekom, Diyar Gaz ve diğer kurumlar, kendi altyapı deplase bütçelerini karşılamalı.
Aslında Diyarbakır için her anlamda hayati bir proje. Kent için adeta bir devrim niteliğini taşıyacak mega bir proje. Neden mi? Trafik kaosunun yaşandığı şu günlerde kentin genelinde ulaşım rahatlayacak. Ekonomik olarak ne katkı sunar diye sorarsınız? İnşaat alanında binlerce kişiye istihdam yaratacak. Emlak değer artışı, Ticari canlanma ve yatırımda çekicilik yaşanacak. Sağlık ve eğitime kolay erişim, uygun fiyatlı hizmet, modern kent görünümü olacak. Çevreye katkısı ise, Elektrikli, sürdürülebilir karbon ayak izi düşük ulaşım.
Bu MEGA projenin hayata geçmesi için Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi hangi aşamaya getirdi. Bakalım…
*Eş Başkanlar Serra Bucak ve Doğan Hatun, 2024 seçimlerinden sonra 8 yıldır rafta bekleyen projeyi yeniden gündeme getirdi ve son 6-7 ayda yoğun çaba gösterdi.
*Güzergah temizliği yapıldı. Kamulaştırmalar tamamlandı. Valilik desteğiyle tahsisler gerçekleştirildi. Bu aşamalar, projenin önündeki en büyük engellerdi ve başarıyla aşıldı.
*Cumhurbaşkanlığı 2025 Yatırım Programı'na dahil edildi. Merkezi hükümet desteği sağlandı.
*Vali Murat Zorluoğlu projeye tam destek verdi ve tahsislerdeki katkısı kritik önemdeydi.
*Belediye finansman görüşmeleri için şu ana kadar 20'den fazla uluslararası kuruluşlar ile görüşmeler gerçekleştirdi.
*Aralık 2025'te Eş Başkanlar, İlbank Genel Müdürü Eyüp Karahan ile görüşme yapıldı. İlbank'ın ‘tek muhatap’ olarak finansman sağlaması önerisi masada bekleniyor.
Bu projenin yaşam bulması Devlet desteği, İlbank finansmanı, kurumların sorumluluk alması ve halkın sahiplenmesinden geçiyor.
Projenin yapım aşamasındaki en büyük zorluk ise Altyapı deplaseleri ve kurumların bu konudaki sorumluluk almasıdır.
Her kurumun kendi altyapı deplase bütçesini kendisi karşılaması gerekiyor. (Kurumlar, tramvay hattı güzergâhındaki kendi altyapılarını elektrik, doğalgaz, telefon hatları vb.) taşıma maliyetlerini üstlenmelidir.
Sorumluluktan kaçınma lüksü yok
Diyarbakır halkı bu projeyi 15 yıldır bekliyor. Kentin büyümesi, trafik sıkışıklığı, ulaşım zorlukları, halkın tramvaya olan ihtiyacını her geçen gün artırdı. Diyarbakır halkı bu projeye umutla bakıyor.
*Kalabalık, yavaş, düzensiz ulaşımdan kurtulmak
*Güvenli, konforlu, ekonomik ulaşım
*İş ve eğitim için zaman tasarrufu
Tüm bunlar gerçekleşirse 2026 ilk yarısında ihale yapılır ve inşaat süresi 3 yıl içinde tamamlanır.