HABER-Mehmet TÜRK
Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Başkan Yardımcısı ve Diyarbakır Milletvekili Sezgin Tanrıkulu, Türkiye’nin yeni sanayi koridoru planına ilişkin dikkat çeken bir çıkış yaptı. Tanrıkulu, Türkiye Büyük Millet Meclisi Başkanlığı’na sunduğu yazılı soru önergesiyle, planın bölgesel eşitsizlikleri artırabileceği uyarısında bulundu.
“SANAYİ MARMARA’DA YOĞUN, DOĞU DIŞLANIYOR”
Tanrıkulu, kamuoyuna açıklanan ve 17 Ocak 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan Sanayi Alanları Master Planı kapsamında Samsun-Mersin hattında oluşturulması hedeflenen yeni sanayi koridorunun, Türkiye’de mevcut ekonomik dengesizlikleri daha da derinleştirebileceğini ifade etti.
Türkiye’de sanayi ve sermayenin tarihsel olarak Marmara, Ege ve kısmen Akdeniz bölgelerinde yoğunlaştığını vurgulayan Tanrıkulu, Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerinin bu süreçte sistematik olarak geri planda bırakıldığını belirtti.
BAKAN KACIR’A 12 KRİTİK SORU
Tanrıkulu, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır tarafından yanıtlanması talebiyle 12 maddelik kapsamlı bir soru önergesi sundu. Önergede öne çıkan başlıklar şöyle:
Samsun-Mersin hattının hangi bilimsel ve sosyolojik kriterlere göre belirlendiği
13 ilin seçilme gerekçeleri ve bölgesel gelişmişlik farklarının dikkate alınıp alınmadığı
Doğu ve Güneydoğu Anadolu illerinin neden plan dışında bırakıldığı
Mevcut eşitsizliklerin giderilmesine yönelik mekânsal sanayi politikalarının olup olmadığı
Sanayi yatırımlarının göç, nüfus yoğunluğu ve toplumsal denge üzerindeki etkileri
“TOPLUMSAL BARIŞ HEDEFİYLE ÇELİŞİYOR”
Tanrıkulu, TBMM bünyesinde hazırlanan çeşitli raporlarda ekonomik kalkınmanın toplumsal barışın temel unsurlarından biri olarak tanımlandığını hatırlatarak, söz konusu planın sosyoekonomik olarak geri kalmış bölgeleri kapsamamasının ciddi bir politika çelişkisi olduğunu savundu.
“DOĞU İÇİN ÖZEL PLAN VAR MI?”
Önergede ayrıca, Sosyoekonomik Gelişmişlik Endeksi (SEGE) verilerine göre en düşük gelişmişlik düzeyine sahip illerin büyük bölümünün Doğu ve Güneydoğu’da yer aldığına dikkat çekilerek, bu bölgeler için özel bir sanayi ve kalkınma programı hazırlanıp hazırlanmadığı da soruldu.
ULUSLAR ARASI KORİDARLARA DİKKAT ÇEKTİ
Tanrıkulu, Türkiye’nin uluslararası ticaret projeleri arasında yer alan Zengezur Koridoru ve Kalkınma Yolu Projesi gibi hatlara coğrafi olarak daha yakın olan doğu illerinin plan dışında bırakılmasının ekonomik gerekçesini de sorguladı.