HABER-Faruk BALIKÇI
Yatırım programlarında sürekli değiştirilen proje tarihlerine, yapılan bölümlerde ye-niden meydana gelen çökmelere ve kamu kaynaklarının kullanımına ilişkin DEM Parti Şırnak Milletvekili Nevroz Uysal Aslan Basın toplantısı düzenledi. Aslan, Cizre–Silopi–Habur hattının yalnızca Şırnak’ın iki ilçesini birbirine bağlayan sıradan bir yol olmadığını belirterek, “Habur sınır kapısına ulaşımı sağlayan bu güzergâh; ulusla-rarası ticaretin, ihracatın, lojistik hareketliliğin ve bölge ekonomisinin en önemli da-marlarından biridir. Aynı zamanda yüz binlerce yurttaşın günlük yaşamının, sağlık hizmetlerine erişiminin ve can güvenliğinin doğrudan parçasıdır. Böylesine önemli bir yolun yapımı yıllardır tamamlanamadığı gibi, kamuoyuna açıklanan tarihler ile sahadaki gerçeklik arasında da büyük bir çelişki bulunmaktadır” dedi.
PROJE TARİHLERİ SÜREKLİ DEĞİŞTİRİLİYOR
Ortada 21 yıldır bitirilemeyen bir yol olduğunu ifade eden Aslan, “Sürekli değiştirilen proje tarihleri, birbirinden farklı uzunluk bilgileri ve milyarlarca liraya ulaşan kamu kaynağı bulunmaktadır. Bu nedenle mesele yalnızca geciken bir yol yapımı değildir. Bu mesele aynı zamanda kamu kaynaklarının nasıl kullanıldığı, yapım sürecinin nasıl denetlendiği ve yıllardır verilen sözlerin neden tutulmadığı meselesidir.
Yapımı tamamlandığı belirtilen bazı bölümlerde yeniden çökmeler ve oturmalar meydana gelmektedir.
Şırnak’ta güvenlik gerekçesiyle yapılan karakollar ve kuleler için kısa süre içerisinde duble yollar inşa edilebilirken, halkın kullandığı yollar yıllarca bekletilmektedir.
Cizre–Silopi Yolunun yanı sıra İdil–Cizre, İdil–Midyat, Beytüşşebap–Uludere ve Şırnak arasındaki yollar da benzer biçimde tamamlanmadan bekletilmektedir. Çünkü Şırnak halkı 21 yıldır yalnızca bitmeyen bir yolu değil tutulmayan sözleri, değiştirilen tarihleri, çöken asfaltı ve hesabı verilmeyen kamu harcamalarını izlemektedir.
Cizre–Silopi Yolu:
2015 Yılı Yatırım Programında 32 kilometre uzunluğunda, 2005–2018 proje dönemine sahip bir yatırım olarak gösterildi.
2019 Yılı Yatırım Programında yolun uzunluğu 29 kilometreye düşürülmüş, proje dönemi 2019–2027 olarak değiştirildi.
2021 Yılı Yatırım Programında proje yeniden 32 kilometre olarak gösterildi ve proje dönemi 2005–2024 şeklinde belirtildi.
2026 Yılı Yatırım Programında ise yol yeniden 29 kilometre olarak kaydedildi, proje dönemi 2019–2029 olarak değiştirildi.
