ÖZEL HABER-Güneş OCAĞA
Diyarbakır’ın Yenişehir ilçesinde bulunan Şeyh Said Meydanı’na (Dağkapı Meydanı) çok sayıda aracın park edilmesi tepkiye neden oldu. Altında çarşı ve otopark bulunan meydanın araçlarla doldurulması, hem yaya güvenliği hem de yapının çökme tehlikesi açısından endişeleri beraberinde getirdi.
Diyarbakır’ın önemli kamusal alanlarından biri olan Şeyh Said Meydanı’nda onlarca aracın park etmesi vatandaşların tepkisini çekti. Bugüne kadar ağırlıklı olarak yayaların kullandığı meydanın araç park alanına dönüştürülmesi, kent estetiği ve güvenlik açısından tartışma yarattı.
“TAŞIMA KAPASİTESİ İNCELENMELİ”
Konuya ilişkin Gazetemiz Güneydoğu Ekspres’e konuşan Şehir Plancıları Odası Diyarbakır Şubesi Saymanı Baran Altuğ, meydanın altında çarşı ve otopark bulunduğuna dikkat çekerek, araçların oluşturabileceği yükün teknik açıdan değerlendirilmesi gerektiğini belirtti.
Meydanın üst bölümüne kontrolsüz biçimde çok sayıda aracın park edilmesinin, zemine ve taşıyıcı sisteme ilave yük bindirebileceğini belirten Altuğ, alanın yalnızca yaya kullanımına göre tasarlanmış olması durumunda, araç ağırlıklarının yapının taşıma kapasitesi açısından risk oluşturduğunu söyledi.
Altuğ konuşmasını şöyle sürdürdü: “Mevcut yapının taşıma kapasitesinin üzerinde yük oluşması halinde alt kattaki çarşı ve otoparkın tavanında çatlaklar meydana gelebilir. Alan tarihi bir yer ve zaten yapısal hasarlar almış bir bölge. Çok sayıda aracın oraya park edilmesi çökme riskini de ortaya çıkarabilir.”
“OTOPARK VARKEN MEYDAN NEDEN ARAÇLARLA DOLUYOR?”
Meydanın altında otopark bulunmasına rağmen üst bölümün araçlar tarafından kullanılması, denetim ve erişim tedbirlerini de gündeme getirdiğini dile getiren Altuğ, “Zabıta ve trafik ekiplerinin park ihlallerine yönelik denetimlerinin yeterince sürekli ve caydırıcı olmaması da sorunun devam etmesine neden olabilir” diye konuştu.
YURTTAŞLARDAN ÇAĞRI
Çevredeki sakinler ise, araç girişlerinin kontrol altına alınmasını ve olası yapısal risklere karşı gerekli teknik incelemelerin yapılmasını talep etti.
