ÖZEL HABER/Güneş OCAĞA-Mehmet Rumet SOYLU
Diyarbakır’da sanayi siteleri, yediemin otoparkları ve kentin çeşitli noktalarında yıllardır atıl durumda bulunan hurda, yanmış ve ağır hasarlı araçlar hem çevresel hem de ekonomik açıdan önemli bir sorun olarak gündemdeki yerini koruyor. Gazetemiz Güneydoğu Ekspres’e konuşan Diyarbakır 4. Oto Sanayi Sitesi Yönetim Kurulu Başkanı Muhsin Erdoğmuş, kent genelinde terk edilmiş araçların oluşturduğu sorunlara dikkat çekerek, bu araçların ekonomiye kazandırılması için kapsamlı bir çalışma başlatılması çağrısında bulundu.
Diyarbakır’da atıl araç alarmı: Metruk yapılar kadar tehlikelihttps://t.co/PdpXCuuyYb pic.twitter.com/R9tSKGmlZs
— Güneydoğu Ekspres (@ekspreshaber_) June 25, 2026
“SANAYİLERDE CİDDİ ALAN İŞGALİ VAR”
Erdoğmuş, özellikle sanayi sitelerinde uzun süredir bekleyen araçların ciddi alan işgaline neden olduğunu belirterek, “Bu araçlar yalnızca görüntü kirliliği oluşturmuyor, aynı zamanda güvenlik ve sosyal açıdan da risk teşkil ediyor. Kontrolsüz alanlara dönüşen bu bölgeler zaman, zaman gençlerin kötü alışkanlıklara yönelmesine zemin hazırlayabiliyor” dedi.
KENTTEKİ ARAÇLARIN YÜZDE 2 İLA 3’Ü ATIL DURUMDA
Kentte trafiğe kayıtlı araçların yaklaşık yüzde 2 ila 3’ünün eski model, ağır hasarlı veya fiilen kullanılmayan araçlardan oluştuğunu ifade eden Erdoğmuş, birçok araç sahibinin tamir maliyetinin aracın değerini aşması nedeniyle araçlarını sanayide terk ettiğini ve bu araçların yıllarca bulunduğu yerde kaldığını söyledi.
“BİRÇOK YERDE ATIL ARAÇLAR VAR”
Sorunun yalnızca sanayi siteleriyle sınırlı olmadığını vurgulayan Erdoğmuş, yol kenarları, boş araziler ve yediemin otoparklarında da çok sayıda aracın bekletildiğini belirtti. Bu araçların aslında önemli bir ekonomik değer taşıdığına dikkat çeken Erdoğmuş, gerekli işlemler tamamlandıktan sonra geri dönüşüm süreçlerine dahil edilerek ekonomiye kazandırılabileceklerini ifade etti.
“ARAÇLARIN TOPLANACAĞI BİR MERKEZ OLUŞTURULSUN”
Terk edilmiş araçların tespiti için sanayi yönetimleri, Emniyet Müdürlüğü, Trafik Şube Müdürlüğü, Vergi Dairesi ve ilgili kurumların ortak çalışma yürütmesi gerektiğini belirten Erdoğmuş, ilk aşamada araçların toplanacağı merkezi bir alan oluşturulmasını önerdi.
“ATIL ARAÇLAR YENİDEN EKONOMİYE KAZANDIRILSIN”
Araçların mülkiyet durumları, vergi borçları, haciz kayıtları ve diğer hukuki süreçlerinin incelenmesi gerektiğini kaydeden Erdoğmuş, bu sayede hem kamu alacaklarının tespit edilebileceğini hem de yıllardır atıl halde bulunan araçların yeniden ekonomiye kazandırılabileceğini söyledi.
“EKONOMİK KAYBA NEDEN OLUYOR”
Yediemin otoparklarında bekleyen araçların zamanla hurdaya dönüştüğünü belirten Erdoğmuş, bu durumun araç sahipleri, alacaklılar ve kamu açısından ekonomik kayıplara neden olduğunu ifade etti.
“KALICI YASAL DÜZENLEMELER YAPILSIN”
Sorunun kalıcı çözümü için yasal düzenleme yapılmasının önemine de değinen Erdoğmuş, bölge milletvekilleri ile ilgili kurumların konuyu Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşıması gerektiğini söyledi.
TERK EDİLMİŞ ARAÇLAR METRUK YAPILAR GİBİ TEHLİKELİ
Terk edilmiş araçların metruk yapılar gibi değerlendirilmesi gerektiğini savunan Erdoğmuş, “Nasıl ki metruk binalar güvenlik ve asayiş açısından risk oluşturuyorsa, uzun süre terk edilmiş araçlar da benzer sorunlara yol açıyor. Bu konuya yalnızca trafik veya sanayi sorunu olarak değil, çevre, güvenlik ve ekonomi açısından bütüncül bir yaklaşımla bakılmalıdır” ifadelerini kullandı.
ORTAK HAREKET EDİLMELİ
Erdoğmuş, Diyarbakır’da ve Türkiye genelinde bulunan binlerce atıl durumdaki aracın ekonomiye kazandırılması için kamu kurumları, yerel yönetimler, sanayi siteleri ve siyasi temsilcilerin ortak hareket etmesi gerektiğini sözlerine ekledi.
