Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren “Kış Lastiği Kullanma Zorunluluğu ile İlgili Usul ve Esaslar Tebliği” sürücüler için yeni yükümlülükler getirdi. Buna göre, şehirler arası kara yollarında yolcu ve yük taşımacılığı yapan araçlar 15 Kasım’dan itibaren kış lastiği olmadan trafiğe çıkamayacak. Uygulama, her yıl 15 Nisan’a kadar sürecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, bu zorunluluğun yalnızca yasal bir gereklilik değil, aynı zamanda trafik güvenliği açısından hayati bir tedbir olduğunu belirtiyor. 5 aylık bu dönemde, lastiklerin hem mevzuata uygun olması, hem de üzerinde “kar tanesi ve dağ” sembolü bulunması gerekiyor.
KIŞ LASTİĞİ KAR LASTİĞİ DEĞİLDİR
Ankara’da uzun yıllardır lastik sektöründe çalışan Bilal Kara, vatandaşların önemli bir yanılgıya düştüğünü belirtiyor: “Sürücülerimiz hâlâ kış lastiğini kar lastiği olarak biliyor. Oysa bu lastikler yalnızca kar için değil, düşük sıcaklıkta sertleşen asfalt yüzeylerde daha iyi tutunmak için üretilmiştir.”
Kara, hava sıcaklığı +7 derecenin altına düştüğünde kış lastiğine geçilmesi gerektiğini vurguluyor. “Kar yağmasını beklemek büyük bir hata. Çünkü asfalt soğuduğunda fren mesafesi uzar. Bu yüzden kış lastiği takmak hem can hem de mal güvenliği için şarttır.”
KIŞ LASTİĞİ SEÇERKEN BU DETAYLARA DİKKAT
Uzmanlar, kış lastiği alırken sadece marka veya fiyatın değil, mevzuata uygunluk sembollerinin dikkate alınması gerektiğini hatırlatıyor. Bilal Kara, “Lastiğin kenar kısmında ‘M+S’ (Mud and Snow) ibaresi ile birlikte üç dağ içinde kar tanesi sembolü bulunmalıdır. Bu işaretler, lastiğin gerçekten kış koşullarına dayanıklı olduğunu gösterir” dedi.
Kara, ayrıca lastiklerin daha derin diş yapısına sahip olması gerektiğini belirterek, “Kış lastikleri yaz lastiklerine göre daha kalın ve kenarları tırtıklıdır. Bu sayede karı ve çamuru daha iyi tutar, kayma riskini azaltır” ifadelerini kullandı.
ÜRETİM TARİHİ TAKINTISINA SON
Pek çok sürücü, lastik alırken üretim tarihine fazlasıyla takılıyor. Oysa uzmanlara göre bu durum sanıldığı kadar önemli değil. Bilal Kara, bu konuda sürücüleri uyararak şunları söyledi:
“Lastiklerin raf ömrü uygun şartlarda 10 yıldır. Sıfır lastik 2022 üretimi de olsa 2025 üretimi de olsa fark etmez, doğru koşullarda saklandıysa hiçbir sorun olmaz. Vatandaşlarımız bu konuda endişe etmesin.”
Kara ayrıca, lastiklerin ortalama kullanım ömrünün 4 yıl veya 40 bin kilometre olduğunu, ancak bu sürenin aracın gücü ve kullanım şekline göre değişebileceğini belirtti. “Her yıl değişim zamanı geldiğinde lastikçinizin kontrol etmesi en doğru yöntemdir” dedi.
KIŞ LASTİĞİ TAKMAYANLARA CEZA YOLDA
15 Kasım itibarıyla başlayan uygulamaya uymayan ticari araç sürücülerine idari para cezası kesilecek. Trafik ekipleri, denetimlerde lastiklerin hem uygunluğunu hem de diş derinliğini kontrol edecek. Denetimlerin özellikle otobüs terminalleri, nakliye merkezleri ve şehirler arası otoyollarda yoğunlaşması bekleniyor.
Uzmanlara göre kış lastiği yalnızca bir zorunluluk değil, aynı zamanda hayati bir önlem. Asfaltın soğuması, yol tutuşunun azalması ve fren mesafesinin uzaması kazaları artırıyor. Bu yüzden “kar yağsın öyle takarım” demek yerine, hava sıcaklığı +7 derecenin altına düşmeden kış lastiğine geçmek en güvenli tercih.
KAR YAĞMASINI BEKLEMEYİN
Uzmanlar, kış lastiğine geçişte geç kalınmaması gerektiğini vurguluyor. Bilal Kara, “Havalar aniden soğuyor, kar yağmadan önce önlem almak gerekiyor. Kış lastiği sadece kar için değil; yağmur, çamur ve soğuk asfalt için de güvenlik sağlar” diyerek sürücüleri uyardı.
