ÖZEL HABER-Ceren AKYIL/Veli BALTACİ
Son dönemde Diyarbakır Havalimanı’ndan taksiye binen yolcular ile taksiciler arasında yaşanan yüksek tarife tartışmaları, kamuoyunda gündem olmaya devam ediyor. Diyarbakır SS 38 No’lu Havalimanı Taksi Kooperatifi yetkilileri, sorunların temel nedenlerini gazetemiz Güneydoğu Ekspres’e anlattı.
Kooperatif yöneticisi Ümit Akdal ile Başkan Yardımcısı Hamza Alkan, havalimanında faaliyet gösteren kooperatif taksilerinin yüksek kira ve giderlere rağmen aynı diğer taksi tarifeleriyle aynı tutulduğunu, buna karşın kooperatif dışı ve korsan taksilerin yolcu almasının hem kendilerini mağdur ettiğini, hem de yolcularla yaşanan sorunların artmasına neden olduğunu söyledi.
“KOOPERATİF OLARAK 2 MİLYON 400 BİN TL KİRA ÖDÜYORUZ”
Kooperatif yöneticilerinden Ümit Akdal, havalimanı kooperatifi olarak yılda yaklaşık 2 milyon 400 bin TL kira ödediklerini, ancak havalimanı dışında çalışan taksilerin bu bedeli ödemediklerini belirterek, “Buna rağmen aynı tarifeye tabi tutuluyoruz. Biz sadece havalimanından yolcu alıyoruz; çarşıda, köşede beklemiyoruz. Uçak varsa çalışıyoruz, yoksa bekliyoruz. Örneğin dört uçak aynı anda indiğinde bile sadece birkaç yolcu alabiliyoruz. Biz yolcuyu bırakıp dönene kadar korsan veya kooperatif dışı taksiler havalimanına gelip yolcularımızı alıyor. Bu kişiler fahiş ücretler talep ediyor, fakat yolcu ‘Havalimanından bindim’ dediği için şikâyet bize yöneliyor. Plakası, ismi, kimliği belli olmayan bu kişiler yüzünden ihale ve sorumluluk bize kalıyor. Vatandaşlar her gün CİMER’e ve DHMİ’ye şikayet yazıyor. Bu şikayetler sonucunda bize üst üste cezalar kesiliyor. Her bir şikâyet için yaklaşık 2.800 TL ceza yazılıyor. Oysa şikâyete konu olan araç çoğu zaman bizim taksilerimiz bile değil. Örneğin havalimanında olan bir taksi yolcuyu üniversiteye 800 TL’ye götürülmüş, faturaya baktığımda bize bağlı taksi değil” dedi.
“BU RAKAMLARLA AYAKTA KALMAMIZ MÜMKÜN DEĞİL”
Mesafelerden sonra alınan ücretin masraflarını karşılamadığını ifade eden Akdal, Havalimanı–şehir merkezi arası ücretin 350–400 TL olduğunu, fakat bu mesafenin en az 700–800 TL olması gerektiğini kaydederek, şöyle devam etti:
“Yakıt fiyatları ortada. Kira ödüyoruz, sigorta, bakım, masraf ödüyoruz. Vatandaş taksimetre istemekte haklı, biz de taksimetre açmak zorundayız; ancak bu tarife bizi zarara sokuyor. Defalarca belediyeye başvurduk. Belediyeden ‘Bizim bilgimiz yok, sen kira veriyorsun’ cevabını alıyoruz. Devlet Hava Meydanları İşletmesi ile sürekli toplantılar yapıyoruz; onlar da bizi belediyeye yönlendiriyor. Biz belediyeye gidiyoruz, dosya içeride deniliyor. Bu rakamlarla ayakta kalmamız mümkün değil. Adam havalimanından taksimetreyi açıyor, şehre gelene kadar 4 bin 500 TL yazıyor. Ben aynı mesafeyi bin 800 TL’ye gidiyorum. Bunun zaten yaklaşık Bin TL’si masraf. Kalan 800 TL için Batman’a gitmenin kazası, belası, trafiği buna değer mi? Bizi gerçekten kurtarmıyor.”
“DEVLET DENETİMİNE TABİ TUTULDUĞUMUZ İÇİN GÜVENLİĞİ SAĞLIYORUZ”
Akdal, taksiciler olarak resmi belgeleri, giriş kartları olduğunu kaydederek, taksimetre açma konusunda vatandaşların haklı olduğunu söyledi. Akdal, “Taksimetre açmazsak Diyarbakır’ın adı lekelenir. Ama adil ve gerçekçi bir tarife olursa hem biz kurtuluruz hem vatandaş mağdur olmaz. Ayrıca bizim burada olmamız havalimanı açısından güvenliktir. Eğer biz burayı bırakıp gidersek, 3–4 tane kimliği belirsiz kişi gelip yolcu alırsa, özellikle bir bayan yolcunun başına bir şey gelirse bunun hesabını kim verecek? Biz çok büyük bir talepte bulunmuyoruz. Çünkü mevcut taksimetre tarifesi bizi kesinlikle kurtarmıyor. Çevre iller olan Mardin, Batman ve Elazığ tarifelerinin uygulanmasını talep ediyoruz. Ya havalimanı tarifemiz ayrı ve gerçekçi şekilde düzenlensin, Ya da kooperatif dışı taksilerin yolcu alması kesin olarak engellensin. Belediye, Ulaşım Daire Başkanlığı, Valilik ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin bu konuya acilen çözüm bulmasını istiyoruz. Aksi halde bu şartlarda çalışmamız mümkün değil. Biz başka bir şey istemiyoruz; sadece adil, sürdürülebilir bir çözüm talep ediyoruz” diye konuştu.
“ÇEVRE İLLERİN TARİFESİ BİZE DE UYGULANSIN”
38 nolu Havalimanı Taksi Kooperatifi Başkan Yardımcısı Hamza Alkan ise çalışan tüm taksicilerin sabıkasız, devlet tarafından gerekli sorgulamaları yapılmış kişiler olduğunu altını çizerek, “Havalimanında çalışabilmek için taksilerin yeni olması zorunludur; bu nedenle araçlarımızı değiştirmek mecburiyetindeyiz. Personelimizin de dört dörtlük olması gerekir. Burada çalışan tüm şoförlerin sigortası olmak zorundadır. İki şoför çalışıyorsa, ikisi de kendi sigortasını öder. Araç sahibinin ayrıca sigortası vardır. Şoför sigortasını ödediği zaman bu durum araç sahibini zaten kurtarmıyor.
Bunun dışında kart parası, her araç için üç adet kart ücreti, yer parası, su parası, depolama parası gibi birçok masrafımız bulunuyor. Devlet bizi zaten denetliyor; ayrıca DHMİ’nin, belediye başkanlarının ve daire başkanlarının da bize destek olması gerekiyor. Bu destek olmazsa bu iş sürdürülebilir olmuyor. Biz de çok zor durumda kalırsak bırakıp gitmek zorunda kalacağız. O zaman burası başıboş kalır, her türlü uygunsuz insan buraya girebilir. Hava şartları nedeniyle bazen öğlen saat 13.00’a kadar uçak inmiyor. Bu süre boyunca tüm şoförler havalimanında, kahvede oturup beklemek zorunda kalıyor. Başka bir yerde çalışma şansları yok. Bu nedenle yeni bir taksi tarifesi istiyoruz. Bizim tarifemiz de çevre illerdeki tarifelerle aynı olsun istiyoruz. Örneğin Van’da açılış 50 lira, kilometre 50 lira, kısa mesafe 180 lira. Bizde ise kısa mesafe 130 lira. 130 liraya bir tavuk dürüm bile alınmıyor, bu rakam kesinlikle kurtarmıyor. Bir takım lastik dahi alamıyoruz” diye kaydetti.
