Elazığ kökenli oto elektrik ve bakım onarım uzmanı Levent Karakulak'ın tespitleri, masraftan kaçınmanın ne derece tehlikeli olduğunu gözler önüne seriyor. Sektör temsilcilerine göre, Diyarbakırlı otomobil kullanıcılarının zamanında değiştirmedikleri polen filtresi veya erteledikleri klima gazı dolumu, doğrudan radyatör çapaklanması ve mekanik arıza olarak geri dönüyor.
"Sanayide Usta Bulamadım"
Geçmişte benzer bir ihmal yüzünden aracında çok büyük sorunlar yaşayan tüketici Eren Yıldız, çözüm arayışında yaşadığı mağduriyeti anlattı. Yıldız, küçük bir eksikliğin aracı nasıl hurdaya çevirebileceğine dair şu sözleri sarf etti: "Geçmişte aracımın klimasıyla ilgili çok ciddi bir sorun yaşamıştım. Çözüm bulabilmek adına Malatya sanayisinin tamamını ve Elazığ'ı gezdim ancak iki şehirde de arızayı giderebilecek bir usta bulamadım. Daha sonra bir tanıdığımın tavsiyesiyle bu işletmeye geldim ve sorunun çözüldüğünü gördüm. Zamanında aracımın klimasıyla ilgili ciddi bir sıkıntı yaşamıştım. Sorunun çözümü için Malatya sanayisinin tamamını ve Elazığ'ı gezdim. Ancak iki şehirde de aracımın sorununu çözebilecek bir usta bulamadım. Daha sonra bir dostumuzun tavsiyesi üzerine buraya geldim ve kimsenin yapamadığı ustalığı burada gördüm. Genel olarak sektörde yoğun bir mesai var, Türkiye'nin her yerinde, Malatya’da da Elazığ'da da durum aynı. Klima bakımı özellikle yaz aylarında çok önemlidir. Bu durum hem araç içi konfor hem de aracın mekanik sağlığı için kritik bir önem arz ediyor. Çünkü klima bakımları ve klima suyu eksik bırakıldığı zaman, bu ihmal araçta küçük bir sorunu çok büyük bir probleme dönüştürebilir. Bir aracın klima bakımını düzgün yaptırmazsanız, o aracın sonu ya araba mezarlığında ya da sanayide biter. Sürücülerin bunları düşünerek hareket etmesi gerekir"
Soğutma Gazı Neden Eksilir?
Sistemin çalıştırılmadığı zamanlarda gazın özelliğini kaybettiğine değinen uzman Karakulak, LPG benzetmesi yaparak şu bilgileri iletti: "Yazın belli başlı problemlerimizden biri klima soğutmasıdır. Klimanın bakımlarını ve gazını zamanında değiştirmediğimiz, sistemi de aktif kullanmadığımız takdirde araçta daha büyük problemler oluşabilir. Klima sistemi ve klima gazı, araçta kullanılan LPG gibi değildir. Klimayı kullanmadığımız takdirde klima gazının daha erken eksilmesi ve özelliğini yitirmesi gibi bir durum söz konusudur. Kullanıcılarımızın doğru bildiği bir yanlış var; klimayı aslında sürekli kullanmak gerekir."
Bütçeyi Sarsan 50 Bin Liralık Fatura
Kompresör kilitlenmesi riskine dikkat çeken Karakulak, cihazın yağsız kalmasının kalorifer motoruna varana kadar her yere zarar verdiğini belirterek maliyetleri şöyle kıyasladı: "Klimayı çalıştırmadığımız takdirde klima gazı sistemde dolanamaz. Bu durum hem soğutma özelliğinin çok erken yitirilmesine neden olur hem de klimaya daha fazla zarar verir. Klima sistemi yağsız kaldığı için kompresörün kilitlenmesi ya da radyatörün çapaklanması gibi sorunlar söz konusu olur. Bu durumlarda da şu an minimum 50 bin lira gibi bir masraf çıkabilmektedir. Düzgün ve rutin bir şekilde bakımlarımızı yaptırdığımız takdirde çıkabilecek maksimum masrafımız ise 2 bin liradır. Bakımların yapılmaması, polen filtresinin değişmemesi durumunda kalorifer motorunun bozulmasına bağlı olarak en düşük maliyet 50 bin lira şeklinde yansımaktadır.”