ÖZEL HABER - Güneş OCAĞA / Veli BALTACİ
Diyarbakır'da 30 yıldır şehir içi ulaşımda yaşanan sorunların çözümü için Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi ve S.S. 53 No'lu Özel Halk Otobüsleri Kooperatifi arasında 26 Kasım 2024 tarihinde protokol imzalandı. 1 Ocak itibariyle yürürlüğe girecek protokol gereği, toplu taşıma kayıt altına alınacak, arz-talep dengesi korunacak, toplu taşımada verimlilik ve kalite yükseltilecek, vatandaşların yolculuk memnuniyeti artırılacak.
VATANDAŞLARA ÇAĞRI: 'DİYAR KART' ALIN
Protokolün içeriğini anlatan S.S. 53 No'lu Özel Halk Otobüsleri Kooperatifi Başkanı Mehmet Pervane, gazetemiz Güneydoğu Ekspres aracılığıyla kentteki vatandaşlara çağrıda bulundu. Yakın zaman içerisinde kentteki tüm şehir içi ulaşımı sağlayan araçların kartlı sisteme geçeceğini ve artık paranın elden alınmayacağı bilgisini paylaşan Pervane, daha ucuz, daha güvenli ve daha kaliteli bir yolculuk için tüm vatandaşların 'Diyar Kart' almasını istedi.
30 YILLIK SORUN ÇÖZÜME KAVUŞACAK
Kentteki ulaşım sorununun 30 yıldır yaşandığını ifade eden Pervane, "Diyarbakır'da yaklaşık 30 yıldır kangren haline gelen bir toplu taşıma sorunu var. Bu sorunun çözümü için Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi Eş Başkanları Serra Bucak, Doğan Hatun ve Özel Halk Otobüsleri Kooperatifi olarak bir araya geldik. Gerçekleştirdiğimiz görüşmeler sonrası ortak kararla 26 Kasım'da hazırladığımız protokolü imzaladık. Eş başkanlarımız ve belediye yönetimine çok teşekkür ediyorum. Kentimize ve halkımıza hayırlı uğurlu olsun. Bu protokolle 1 Ocak'tan itibaren vatandaşlar ve şoförler arasında kaosa dönüşen sorunlar artık tamamen çözüme kavuşmuş olacak" dedi.
DAHA UCUZ VE DAHA GÜVENLİ BİR ULAŞIM
65 yaş üstü, engelli bireyler ve basın mensuplarının kullandığı 'ücretsiz' kart sorununun yanı sıra, ulaşım araçları şoförleri ve tüm vatandaşlar arasında var olan gerginliğin tamamen biteceğini ifade eden Pervane, 1 Ocak itibariyle hayata geçecek protokoldeki en önemli konu başlıklarına şöyle değindi:
"Bilindiği üzere, 'ücretsiz' kart sorunu vardı. Ortaklaşa imzaladığımız protokol gereği, ücretin yarısı belediye, yarısı da bizler tarafından karşılanacak. 5-6 ay içerisinde kurulacak gişeler ve oturtulacak sistemle birlikte kentte bulunan tüm ulaşım araçları kartlı sisteme geçecek. Dolayısıyla vatandaşlara çağrımızdır, lütfen herkes biran önce 'Diyar Kart'ını alsın. Ulaşım araçlarında elden para verme olayı tamamen kalkacak.
Kartlı ulaşım, hem daha ucuz, hem de daha güvenli bir ulaşımı da sağlayacak. Örneğin, elden 12 TL veren öğrenciler, kartlı 8 TL verecek, 20 TL veren normaller, kartlı 15 TL vermiş olacak. Araç şoförleri ve yolcular arasındaki diyalog da tamamen bitmiş olacak. Herkes kartını vurup, yerine geçip oturacak. Elden para verme olayı kalktıktan sonra, şoförlerin birbirleriyle olan kapışmaları sona erecek. Kırmızı ışıkta geçme ve kazalara sebebiyet veren tartışma ve hızın önü de alınmış olacak."
DİYARBAKIR'DA KADIN ŞOFÖR KOTASI
Şehir içi ulaşımda yüzde 20 kadın kotasına da geçileceğini belirten Pervane, kadın şoförler için belirlenen kriterleri de şöyle açıkladı:
"Türkiye'nin farklı illerinde kadın şoförler var, ama biz bir ilke imza atacağız. Yüzde 20 kotasıyla başlayacağız ve ardından bu kotayı yükselteceğiz. Bu başarımız öyle bir noktaya gelecek ki kadın şoför kotası yüzde 20'nin de üstüne çıkacak. Ve Diyarbakır, Türkiye'de bir ilki başararak, kadın şoför sayısı en fazla il konumuna gelecek. D-1 ehliyet sahibi olan kadın şoför adaylarımız şimdiden Büyükşehir Belediyesi ve Özel Halk Otobüsleri Kooperatifi'ne başvuruda bulunsunlar. İlk etapta kadın şoförlere eğitim vereceğiz. Bütün kriterler yerine geldikten ve elden para verme tamamen kalktıktan sonra kadın şoförler sahaya çıkacak. Araçlarımızın bir kısmı otomatik, bir kısmı da manueldir. Araçlar ufaktır ve kadınların kullanabileceği kolaylıkta."
PROTOKOLDEKİ 7 MADDE
Pervane, protokolde yer alan bazı maddeleri ise şöyle sıraladı:
*Abonman kartlar sadece belediye otobüslerinde geçerli olacak.
*Zabıta, ulaşım ve kooperatif temsilcileri 3 kişilik komisyon kurularak, sahada yolcu ve şoför arasında yaşanacak olumsuz diyalog ve davranışları yerinde ve zamanında müdahale edilerek çözüme kavuşturulacak.
*Özel Halk Otobüsleri Kooperatifince çalışma saatlerinden sonra saat 24:00'a kadar her güzergahta en az 5 nöbetçi araç bulundurularak, toplu taşıma hizmeti verilmesi sağlanacaktır. Uymayanlar hakkında cezai işlem yapılacaktır.
* Sürücülerin T.C. vatandaş ve D sınıfı (eski E sınıfı) sürücü belgesine sahip olması şarttır. Sürücüler bir is gününde 9 (dokuz) saatten fazla çalıştırılamaz.
*Kurallara uygun olmayan ve hatalı davranışlarda bulunan halk otobüsü şoförlerinin kontrol memurları tarafından işine son verilmesi istenirse, kooperatif ve ya üyeleri ilgili personelin işine son vermek zorundadır. Bu durum ile işine son verilen personel hiçbir toplu taşıma aracında çalıştırılamaz.
*Ücretsiz taşınan yolcularla ilgili şikayet gelmesi durumunda birincide uyarılacak, tekrarı durumunda 150 tam ilet ceza kesilecek ve o ayki desteklenme ödenmeyecektir.
*Elden para almanın tespit edilmesi durumunda 100 tam bilet ceza kesilecektir.
